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試題詳解
難度等級(jí)：
本題主要考察對(duì)ABS系統(tǒng)功能的了解。ABS是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可以避免在緊急制動(dòng)時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，保持前輪轉(zhuǎn)向能力。但不是所有路況都能獲得這種效果，如冰雪、潮濕路面由于路面摩擦系數(shù)降低，制動(dòng)距離會(huì)增大。因此選擇“錯(cuò)誤”。
相關(guān)內(nèi)容拓展：制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilockbrakesystem）簡(jiǎn)稱ABS，它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的安全剎車控制系統(tǒng)?？梢员苊庠诰o急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，輪胎不在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，加大摩擦力，使剎車效率達(dá)到90％以上。但不是所有路況下制動(dòng)都會(huì)縮短制動(dòng)距離，如冰雪、潮濕路面。在冰雪路面緊急制動(dòng)可能會(huì)出現(xiàn)輪胎抱死，當(dāng)ABS發(fā)現(xiàn)有輪胎抱死后，會(huì)松開剎車，然后再剎再松，直到車停下。制動(dòng)距離會(huì)增長(zhǎng)。
相關(guān)內(nèi)容拓展：制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilockbrakesystem）簡(jiǎn)稱ABS，它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的安全剎車控制系統(tǒng)?？梢员苊庠诰o急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，輪胎不在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，加大摩擦力，使剎車效率達(dá)到90％以上。但不是所有路況下制動(dòng)都會(huì)縮短制動(dòng)距離，如冰雪、潮濕路面。在冰雪路面緊急制動(dòng)可能會(huì)出現(xiàn)輪胎抱死，當(dāng)ABS發(fā)現(xiàn)有輪胎抱死后，會(huì)松開剎車，然后再剎再松，直到車停下。制動(dòng)距離會(huì)增長(zhǎng)。
我來分析
用戶1772323精華（請(qǐng)由下往上看）2。。在一般路面，沒ABS的車在緊急剎車時(shí)，輪胎的一個(gè)接觸面會(huì)與地面發(fā)生巨大摩擦溫度會(huì)升高，由于輪胎又是橡膠做的，上面的那些為了防滑的紋路就會(huì)變形，那么摩擦?xí)冃?，輪胎就容易抱死和打滑。車子就容易發(fā)生漂移（夠形象嗎）或者翻車。而有ABS，緊急剎車時(shí)，ABS是剎下放下。那么輪胎與地面的接觸面就不會(huì)一直在同一個(gè)地方，溫度升高也不會(huì)那么快。就不易發(fā)生漂移和翻車。但因?yàn)锳BS系統(tǒng)是剎下開下，所以制動(dòng)距離并不會(huì)縮短多少，但卻最大限度的保障了人員的生命安全。
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